डगलस लाइफबोट स्टेशन ⇐ ड्राफ्ट लेख

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''डगलस लाइफबोट स्टेशन'' एक रॉयल नेशनल लाइफबोट इंस्टीट्यूशन (आरएनएलआई) स्टेशन है जो डगलस, आइल ऑफ मैन|डगलस, आइल ऑफ मैन की राजधानी में स्थित है।

डगलस और आइल ऑफ मैन आरएनएलआई के इतिहास में एक विशेष स्थान रखते हैं, जो पहले शिपव्रेक से जीवन के संरक्षण के लिए रॉयल नेशनल इंस्टीट्यूट था, क्योंकि यह इसके संस्थापक विलियम हिलेरी का घर था|सर विलियम हिलेरी, प्रथम बैरोनेट, 1771 -1847.

पहली डगलस लाइफबोट को आइल ऑफ मैन के गवर्नर ड्यूक ऑफ एथोल द्वारा वित्त पोषित किया गया था और यह 1802 में आई थी।

शिपव्रेक से जीवन के संरक्षण के लिए रॉयल नेशनल इंस्टीट्यूट द्वारा संचालित एक लाइफबोट स्टेशन 1825 में खोला गया था।
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47-032 ''सर विलियम हिलेरी'' टाइन-क्लास लाइफ़बोट

==इतिहास==
1802 में, आइल ऑफ मैन के गवर्नर, एथोल के चौथे ड्यूक, जॉन मरे द्वारा डगलस को एक जीवनरक्षक नाव प्रदान की गई थी। वह एक 8-ओर वाली 25-फुट लंबी नाव थी, जिसकी कीमत £130 थी, जिसका नाम ''एथॉल'' था, और हेनरी ग्रेटहेड द्वारा निर्मित 31 लाइफबोट में से एक थी।
नाव द्वारा किसी भी सेवा का कोई रिकॉर्ड नहीं है। नाव को समुद्र तट पर खुले में रखा गया था, लेकिन दिसंबर 1814 के तूफान में, यह बह गई और बर्बाद हो गई।
6 अक्टूबर 1822 को, रॉयल नेवल शिप ''विजिलेंट'' कोनिस्टर रॉक (बाद में टॉवर ऑफ रिफ्यूज का स्थान) पर बर्बाद हो गया था, और यह केवल सर विलियम हिलेरी और स्वयंसेवकों के एक समूह के साहसी कार्यों के कारण था, स्थानीय नावों की मदद से 97 लोगों को बचाया गया।

1822 की घटनाओं से प्रेरित होकर, सर विलियम हिलेरी ने 1823 में राष्ट्र के नाम अपनी अपील प्रकाशित की, जिसके परिणामस्वरूप 4 मार्च 1824 को शिपव्रेक से जीवन के संरक्षण के लिए राष्ट्रीय संस्थान की स्थापना हुई। इसे शाही संरक्षण प्रदान किया गया था। जॉर्ज चतुर्थ|किंग जॉर्ज चतुर्थ 20 मार्च 1824 को। संस्थापक के रूप में हिलेरी को मानद स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया।

अगस्त 1864 में, हिलेरी ने संस्था से अनुरोध किया कि डगलस में एक नया लाइफबोट स्टेशन स्थापित किया जाए। अनुरोध को मंजूरी दे दी गई, और एक नाव के लिए एक ऑर्डर, संस्था द्वारा ऑर्डर किया गया पहला लाइफबोट, न्यूबरी के विलियम प्लेंटी को दिया गया, जो पहले लाइफबोट-डिज़ाइन प्रतियोगिता के विजेता थे। उन्होंने ''नेस्टर'' नाम की 20 फुट की लाइफबोट प्रदान की, जो अक्टूबर 1825 की शुरुआत में डगलस पहुंची।

हालाँकि, अक्टूबर 1822 की घटनाओं के बाद, लॉयड ऑफ लंदन सहित समुद्री बीमा कंपनियों का एक समूह अप्रैल 1824 में डगलस के लिए एक नई लाइफबोट को वित्तपोषित करने के लिए पहले ही सहमत हो गया था। वह 29 फुट का नॉर्थ कंट्री प्रकार का था, जिसे वेक ऑफ सुंदरलैंड द्वारा बनाया गया था और इसकी कीमत £112 थी। वह इंस्टीट्यूशन बोट से 11 महीने पहले नवंबर 1824 में डगलस पहुंची और उसका नाम ''ट्रू ब्लू'' रखा गया।

ऐसा हो सकता है कि ''नेस्टर'' को बहुत छोटा करियर झेलना पड़ा। डगलस खाड़ी में मुसीबत में फंसे जहाज ''ग्लासगो'' के लिए अपनी पहली और एकमात्र रिकॉर्ड की गई सेवा में, ''नेस्टर'' अपनी वापसी यात्रा में चट्टानों पर गिर गई और बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई, हालांकि जहाज से 15 लोगों को बचा लिया गया। और जीवनरक्षक दल ने इसे सुरक्षित किनारे पर पहुंचा दिया। इस समय के बाद डगलस में कौन सी लाइफबोट सेवा में थीं, इसके बारे में परस्पर विरोधी रिपोर्टें हैं। निश्चित रूप से ''ट्रू ब्लू'' 1851 तक कई वर्षों तक सेवा में रहा, जिसमें कई वीरतापूर्ण और पदक विजेता सेवाएं प्रदान की गईं।

हिलेरी ने अनुरोध किया कि पील (1828) और रैमसे (1829) में नए स्टेशन स्थापित किए जाएं, और ब्लैकवॉल के टेलर से पील के लिए एक नई नाव का ऑर्डर दिया गया।
डगलस के नाव निर्माता रॉबर्ट ओट्स से स्थानीय स्तर पर एक 29 फुट 10 चप्पू वाली पामर-प्रकार की नाव का ऑर्डर दिया गया था। जबकि एक रिपोर्ट से पता चलता है कि यह नाव रैमसे के लिए बनाई जा रही थी, दूसरी रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि रैमसे की नाव वास्तव में लंदन के हार्टन द्वारा बनाई गई थी और 20 फरवरी 1829 को एचएम कटर ''इंडस्ट्री'' पर सवार होकर रैमसे तक पहुंचाई गई थी।