वैल-सेंट-लैंबर्ट में डेकॉविल फैक्ट्री ⇐ ड्राफ्ट लेख

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फ़ाइल: वैल सेंट-लैम्बर्ट - यूसिन्स डेकॉविले - वॉयस पोर्टेटिव्स, वैगननेट्स, प्लान्स इनक्लाइन, लोकोमोटिव्स, ऑटोमोबाइल्स.jpg|thumb|upright=1.1|Seraing|Val-Saint-Lambert – Decauville फैक्ट्रियां - रेलवे ट्रैक#पोर्टेबल ट्रैक| पोर्टेबल रेल ट्रैक पैनल, डेकाउविल#डेकाउविल वैगन|वी स्किप वैगन, केबल रेलवे|इनक्लाइन (केबल रेलवे), लोकोमोटिव और ऑटोमोबाइल
फ़ाइल: वैल सेंट-लैम्बर्ट - अन चैंटिएर डेस यूसिन्स डेकाविले - रेल, ट्रैवर्स, क्रोइसमेंट, प्लाक्स टूरनेंट्स, आदि। jpg|अंगूठे|ईमानदार=1.1|वैल-सेंट-लैम्बर्ट - डेकाविले कारखाने का एक भंडारण क्षेत्र - रेल, स्लीपर, क्रॉसिंग, टर्नटेबल्स, आदि।

'''वैल-सेंट-लैंबर्ट में डेकाउविल फैक्ट्री'' फ्रांसीसी नैरो-गेज रेलवे निर्माता डेकॉविले की बेल्जियम|बेल्जियम की सहायक कंपनी थी। इसकी स्थापना 1895 में हुई थी और 1911 से बर्लिन स्थित कंपनी O&K ने इसका अधिग्रहण कर लिया।

== स्थान ==
डेकाविले कंपनी को फ्रांसीसी सरकार द्वारा बेल्जियम के लोहे को अस्थायी रूप से शुल्क-मुक्त आयात करने के लिए अधिकृत किया गया था, जिसने उसे सभी फ्रांसीसी बंदरगाहों में निर्यात के लिए इच्छित सामग्री को उसी कीमत पर पेश करने की अनुमति दी थी, जिस पर उसने फ्रांस के लिए इच्छित सामग्री को एवरी स्टेशन पर बेचा था। हालाँकि, डेकाविले रेल ट्रैक पैनल का एक महत्वपूर्ण संभावित ग्राहक बेल्जियम, इस लाभ को भुनाने में असमर्थ था, क्योंकि बेल्जियम सरकार ने अपने लोहे के पुन: आयात के लिए उच्च शुल्क की मांग की थी। इसलिए पॉल डेकॉविले ने 1881 की शुरुआत में बेल्जियम के वैल-सेंट-लैंबर्ट में पहली कार्यशाला बनाई थी। क्यूई फिट ले टूर डू मोंडे।''] ले एड। अमाटेइस, ले मी-सुर-सीन, 1989, आईएसबीएन 2-86849-076-एक्स, एस. 18.

1895 की गर्मियों में, फ्रांस में उच्च टैरिफ का फ्रांसीसी कंपनियों के निर्यात व्यवसाय पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिसकी संरक्षणवाद|संरक्षणवादियों को उम्मीद नहीं थी। इसलिए डेकाविले कंपनी ने गैर-फ्रांसीसी देशों में कम शुल्क दरों पर अपना माल पहुंचाने में सक्षम होने के लिए विदेश में एक कारखाना स्थापित करने की योजना बनाई। इसने एक परिपत्र प्रकाशित किया जिसमें कहा गया कि विदेशों में बांड के निर्माण के लिए विदेशी सामग्रियों के प्राधिकरण पर नियमों में हालिया बदलाव के बाद यह अब विदेशी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाएगा। इसलिए इसने लीज के पास सेराइंग | वैल-सेंट-लैम्बर्ट में एक संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई, जो इसे विदेशी देशों और उपनिवेशों के लिए ऑर्डर पर 20% छूट देने में सक्षम बनाएगा।फ़ाइल: द इकोनॉमिस्ट, 30 जून 1894, पृ. 801.jpg|अंगूठा|सीधा=1.1|''द इकोनॉमिस्ट,''30 जून 1894, पृ. 801. "पूर्वी फ़्रांस की एक कंपनी ने हाल ही में घोषणा की कि स्विट्जरलैंड के साथ अपने निर्यात व्यापार को बनाए रखने के लिए, वह अलसैस में एक शाखा कारखाना खोलेगी ताकि उसके माल को कम सीमा शुल्क पर वितरित किया जा सके। दरें..." ''द इकोनॉमिस्ट,'' 30 जून 1894, पृ. 801[https://books.google.de/books?id=quasTH ... &q&f=false द इकोनॉमिस्ट, 30 जून 1894, एस. 801.]< /ref>

== कार्य ==
लीज के पास सेराइंग नगर पालिका में वैल-सेंट-लैम्बर्ट कारखाने के कार्यों में कार्यालय और कारखाने की इमारतें, आवासीय भवन, भाप इंजन, बॉयलर, एक रेल साइडिंग और 1.26 हेक्टेयर क्षेत्र की भूमि शामिल थी। वे लीज से नामुर तक रेलवे के बीच, मीयूज के एक टाउपाथ, ''लेस पेटिट्स फिल्स डी फ्रांकोइस डी वेंडेल'' और ''रुए डी फ्लेमले'' के बीच स्थित थे।[https://www.diariodasleis .com.br/legislacao/federal/170921-ncede-autorizauuo-u-sociutu-nouvelle-des-etablissements-decauville-ainu-para-funccionar-na-republica.html ''Decreto nº 10459 de 24/09/1913/ पीई - पोडर एक्ज़ीक्यूटिवो फ़ेडरल (डी.ओ.यू. 31 दिसंबर 1913)।'']

== इतिहास ==
1911 में, फ्रांसीसी कंपनी ''सोसाइटी नोवेल्ले डेस एटाब्लिसमेंट्स डेकौविले एने'' ने एक संयुक्त उद्यम के लिए जर्मन कंपनी ''ऑरेनस्टीन एंड कोप्पेल - आर्थर कोप्पेल एक्टिएंजेसेलशाफ्ट (ओएंडके)'' के साथ एक समझौता किया। उस समय, डेकौविल फ़्रांस और उसके फ़्रेंच ओवरसीज़ टेरिटरीज़|ओवरसीज़ टेरिटरीज़ में अग्रणी लाइट रेलवे डीलर था। इसलिए दोनों कंपनियों के व्यावसायिक क्षेत्र एक-दूसरे के बहुत अच्छे पूरक हैं।

यह समझौता, जो बीस वर्षों के लिए संपन्न हुआ था, का उद्देश्य बिक्री क्षेत्रों को विभाजित करना था। इसके अलावा, व्यावसायिक परिणामों में पारस्परिक भागीदारी पर सहमति हुई, ताकि O&K डेकॉविल को पांच मिलियन फ्रेंच फ़्रैंक की पूंजी का वह प्रतिशत भुगतान करने के लिए बाध्य हो, जो उस प्रतिशत का एक चौथाई दर्शाता है जिसे O&K अपनी शेयर पूंजी पर लाभांश के रूप में वितरित कर सकता है। दूसरी ओर, यदि डेकाविले 12% से अधिक का लाभांश वितरित करने में सक्षम था, तो उसे ओएंडके को अधिशेष का आधा हिस्सा देना होगा। यदि ये पारस्परिक भुगतान बराबर नहीं होते, तो अनुबंध पर सहमत तीन साल की अवधि के भीतर एक अलग बराबरी होनी थी। इसके अलावा, डेकौविले व्यापक क्रय दायित्वों से ओरेनस्टीन और कोप्पेल से बंधा हुआ था, ताकि ओएंडके को अपने कारखानों के लिए निरंतर ऑर्डर मिले।

O&K ने 1911 में वैल-सेंट-लैंबर्ट में बेल्जियन डेकाउविल संयंत्र का अधिग्रहण कर लिया और बदले में डेकाउविल को फाइव्स, नॉर्ड|फाइव्स में अपना फ्रांसीसी संयंत्र दे दिया। उसी समय, बिक्री क्षेत्रों पर एक समझौता हुआ, जिसके तहत डेकौविले ने फ्रांसीसी उपनिवेशों सहित फ्रांसीसी बाजार पर कब्जा कर लिया। फ्रांसीसी उपनिवेश, ओ एंड के ने दुनिया के बाकी हिस्सों में बाजार पर कब्जा कर लिया। रोलैंड ब्यूड, क्लाउस फ्रिक और मार्टिन मरे : ओ एंड के-डैम्पफ्लोकोमोटिवन। लिफ़रवेरज़िचनिस 1892-1945। रेलरोडियाना पब्लिशिंग हाउस, बुशहोवेन 1978, आईएसबीएन 3-921894-00-एक्स। पी। 22.अल्बर्ट गिसेलर: [http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/ ... 3232.shtml ''सोसाइटी एनोनिमी डेकाउविले।'']