एन661यूएस ⇐ ड्राफ्ट लेख

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''एन661यूएस'', जिसे ''डेल्टा शिप 6301'' के नाम से भी जाना जाता है, एक बोइंग 747-400 विमान है जिसे बोइंग द्वारा प्रोटोटाइप के रूप में बनाया गया था, जो कि आए सफल विमान का एक आधुनिक संस्करण है। "जंबो जेट" के नाम से जाना जाएगा। विमान 26 जनवरी, 1988 को असेंबली लाइन से उतरा और 29 अप्रैल, 1988 को इसकी पहली उड़ान थी। 747-400 उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के समापन के बाद, बोइंग ने 8 दिसंबर, 1989 को विमान को नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस को सौंप दिया।< ब्र/>
विमान नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस फ्लाइट 85 घटना में शामिल था, जिसमें उसे निचले पतवार हार्डओवर घटना का अनुभव हुआ था। ऐसा तब होता है जब एक पतवार#विमान पतवार|विमान का पतवार चालक दल के इनपुट के बिना अपनी यात्रा सीमा से विक्षेपित हो जाता है। पायलट समस्या पर काबू पाने और सुरक्षित लैंडिंग करने में सफल रहे। इस मुद्दे के लिए धातु की थकान को जिम्मेदार ठहराया गया था और भविष्य में दुर्घटना की संभावना को रोकने के लिए एक उड़ानयोग्यता निर्देश जारी किया गया था।

विमान को अंततः डेल्टा एयर लाइन्स में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने 2009 में नॉर्थवेस्ट को खरीद लिया। यह 9 सितंबर, 2015 को सेवानिवृत्त होने तक यात्री सेवा में जारी रहा। इसे अटलांटा, जॉर्जिया में डेल्टा फ्लाइट संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां यह प्रदर्शन पर बना हुआ है।

== इतिहास ==
यह बोइंग 747-451 पहला 747-400 था, जो बोइंग के सफल "जंबो जेट" का उन्नत संस्करण था। यह विमान 696वां निर्मित बोइंग 747 था और उस पर निर्माता का क्रमांक 23719 था।
पहले के 747 की तुलना में, -400 श्रृंखला में दो-क्रू ग्लास कॉकपिट था, जिससे फ्लाइट इंजीनियर की आवश्यकता समाप्त हो गई। इसने पहले 747-300 के लिए पेश किए गए विस्तारित ऊपरी डेक को आगे बढ़ाया और बेहतर टर्बोफैन इंजनों का विकल्प पेश किया। बोइंग ने इस विमान का परीक्षण पंजीकरण N401PW सौंपा, क्योंकि यह प्रैट एंड व्हिटनी PW4000|प्रैट एंड व्हिटनी PW4056 इंजन विकल्प का परीक्षण करेगा।

विमान ने पहली बार परीक्षण पायलट जेम्स लोश और सह-पायलट केनेथ हिगिंस की कमान के तहत 29 अप्रैल, 1988 को उड़ान भरी।
=== वाणिज्यिक सेवा ===
विमान 8 दिसंबर 1989 को नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस को सौंपा गया था।
जब 2009 में नॉर्थवेस्ट डेल्टा एयरलाइंस-नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस विलय|डेल्टा के साथ विलय हुआ, तो N661US डेल्टा शिप 6301 बन गया और 9 सितंबर, 2015 को सेवानिवृत्त होने तक डेल्टा के लिए यात्री संचालन जारी रखा,
=== नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 85 ===

नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 85 संयुक्त राज्य अमेरिका के डेट्रॉइट मेट्रोपॉलिटन वेन काउंटी हवाई अड्डे से जापान के नारिता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक निर्धारित अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ान थी। 9 अक्टूबर 2002 को, बेरिंग सागर के ऊपर, बोइंग 747-400 को निचले पतवार हार्डओवर घटना का अनुभव हुआ, जो तब होता है जब एक पतवार #एयरक्राफ्ट पतवार|विमान का पतवार चालक दल के इनपुट के बिना अपनी यात्रा सीमा से विक्षेपित हो जाता है। 747 के हार्डओवर ने पूर्ण बायां निचला पतवार दिया, जिससे पायलटों को उड़ान की गतिशीलता (फिक्स्ड-विंग विमान)|रवैया और पाठ्यक्रम को बनाए रखने के लिए पूर्ण दाएं ऊपरी पतवार और दाएं एलेरॉन का उपयोग करने की आवश्यकता हुई।
उड़ान को टेड स्टीवंस एंकोरेज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर मोड़ दिया गया। कोई भी यात्री या चालक दल घायल नहीं हुआ, लेकिन इस घटना के परिणामस्वरूप भविष्य में दुर्घटना की संभावना को रोकने के लिए उड़ानयोग्यता निर्देश दिया गया।

=== संरक्षण ===

अगले अप्रैल में, जंबो जेट को अटलांटा हर्ट्सफील्ड-जैक्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टरमैक पर एक पार्किंग स्थल से अटलांटा में डेल्टा फ्लाइट संग्रहालय के सामने अपने स्थायी घर तक दो सड़कों पर ले जाया गया।
डेल्टा के कर्मचारियों ने जहाज 6301 और उसके आसपास के पार्किंग स्थल को ''द स्पिरिट ऑफ डेल्टा'' के समान एक बाहरी प्रदर्शनी में परिवर्तित करने के उद्देश्य से "द एयरलूम प्रोजेक्ट" नामक एक फंडिंग अभियान चलाया।
== टिप्पणियाँ ==

बोइंग 747
प्रोटोटाइप
1980 के दशक का संयुक्त राज्य अमेरिका का प्रायोगिक विमान